寶鋼湛江鋼鐵基地高爐。
工程建設進度全力提速，生產經營指標刷新紀錄，智慧制造賦能提質增效，“雙碳”行動令業界矚目……自寶鋼湛江鋼鐵投產以來，廣大黨員干部職工在12.58平方公里的土地上闖關奪隘、奮楫揚帆，不斷創造新技術、實現新突破，在南海之濱繪就一幅“大潮奔涌”的時代畫卷。
回望湛江鋼鐵波瀾壯闊的追夢征程，仍然聽到那逐浪奔流之中的激昂序曲。湛鋼人在雷州半島大地上，以時間為尺，從不同維度勇攀夢想高峰，詮釋著“大國重器”的責任與擔當。他們用追求極致的“湛鋼速度”，打造全系列的“湛鋼精度”，通過貢獻“湛鋼力度”，擁抱“湛鋼溫度”，不斷刷新“湛鋼厚度”，矢志建設世界最高效率綠色鋼鐵“夢工廠”。
夜幕下的寶鋼湛江鋼鐵基地。
以“湛鋼速度”奔赴趕考之路
“2022年進入3座高爐運行時代，快速實現三號高爐達產、達標、達效、達耗的‘四達’目標。”這是湛江鋼鐵今年年初樹立的奮斗目標。
湛江鋼鐵煉鐵廠以“四達”為靶心、以問題為導向，最大限度降低爐況波動頻率，確保三號高爐迅速爬坡并實現高水平穩定運行。
三號高爐投產前期，煉鐵廠就結合三號高爐自身的特點，充分汲取一、二號高爐投產的成功經驗，反復計算驗證，制定安全、合理、精準的開爐方案，加以改進、創新，為開爐點火做好充分準備。各工序以高爐為中心，積極、高效、協同為投產創造條件。
三號高爐投產后，高爐單元全體員工認準目標，用堅韌與執著，向著快速實現三號高爐“四達”目標發起了一次又一次的沖鋒。
高爐煉鐵又“煉人”，短短數月間，爐況穩定順行，高爐生產、員工技能在“雙提升”，工序協同、技術支撐也在“雙快速”。
為實現高爐工序標桿能耗水平361.0kgce/t的目標，湛鋼人快馬加鞭、自我加壓，快速響應中國寶武“三降本兩增效”中“節能降耗降本”的號召，第一時間制定行動方案，向標桿沖刺。
千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金。在湛鋼人的不懈努力下，三號高爐系統主要工序再次刷新“四達”紀錄，實現3座高爐系統全體系競爭能力快速提升。
寶鋼湛江鋼鐵基地冷軋車間。
自湛江鋼鐵建設至今，“速度”已深深刻進了湛鋼人的基因里——
2013年5月17日，一號高爐主體工程開工。13萬張圖紙、40萬噸設備、50萬噸鋼結構、2萬多名建設者、800多個拼搏日夜，湛鋼人用激情和汗水創造出一個又一個令人驚嘆的“湛鋼速度”；
2017年，湛江鋼鐵實現了達產、達標、達效、達耗，創造了國內千萬噸級大型鋼廠從投產到年度“四達”的最快紀錄；
以TPC周轉率、熱裝熱送率、進出廠效率等為代表的生產技術經濟指標年年躍升，進步顯著，領先行業；
從2017年至2021年，經營業績持續企穩，噸鋼利潤率成功跑贏大盤；
……
船到中流浪更急，人到半山路更陡。不斷刷新“湛鋼速度”之路，也是持續追求極致的征途。湛鋼人正以更快更穩的“湛鋼速度”奔赴新的趕考之路，創造精彩的未來。
加緊建設的氫基豎爐。（湛江鋼鐵供圖）
“湛鋼精度”吹響“追求卓越”集結號
2022年以來，湛江鋼鐵冷軋廠形成了低、中、高全系列鋅鋁鎂產品生產能力，致力于打造“湛鋼精品”。
其中，低鋁鋅鋁鎂不斷拓展用戶，質量水平不斷提升；中鋁鋅鋁鎂成功試制商品材供用戶試用評價；高鋁鋅鋁鎂通過拓展極限規格、鋼種，持續放量。目前，全系列鋅鋁鎂產品覆蓋了汽車、家電、建筑等各個應用領域，形成了獨有競爭優勢。
“精雕細琢”，是湛江鋼鐵打造世界最高效率的綠色碳鋼制造基地的重要基石。
多年來，湛江鋼鐵憑借著對“精度”的執著，對“卓越”的追求，打造極致生產效率，在關鍵核心技術攻關、前沿低碳技術研發、原創技術攻關等方面積極作為。
作為寶鋼股份唯一具有全系列鋅鋁鎂鍍層產品的生產基地，湛江鋼鐵在重點攻關、生產及技術研究下，不斷優化鋅鋁鎂鍍層產品結構，目前已具備多個牌號的生產能力，形成了獨有競爭優勢。
“精、細、嚴、實”是湛江鋼鐵一以貫之的原則。打造精品就要做好核心技術的攻關突破。湛江鋼鐵堅持市場導向，以用戶為中心，追求“精品化、差異化”，迅速形成高等級汽車板和家電板、高等級管線鋼和結構鋼、耐磨鋼、電工鋼等市場急需高端產品的批量穩定制造能力，湛鋼精品享譽華南。
當前，湛江鋼鐵已具備百萬噸級超高強鋼制造能力，這是“湛鋼精度”的又一生動體現。如今，超高強鋼產品“家族”規模不斷壯大，從常規的DP系列拓展到具有核心技術的QP、CP鋼，尤其是寶鋼股份的“鎮企之寶”——吉帕鋼?，已成為汽車板的耀眼“吉”星。
從“產品”到“品牌”，湛江鋼鐵的“精度”也逐漸錚錚有聲。近五年，湛江鋼鐵累計拓展海內外供貨用戶近2000家，成為中國南方首屈一指的精品碳鋼板材制造基地。
然而，“精品”從來都不是靜止的，卓越精品品牌的創建絕不會一蹴而就。在新的“賽道”上，需要實實在在的技術創新和智慧心血的投入，作為寶鋼股份的“夢工廠”，湛江鋼鐵將在爭創世界一流鋼鐵企業的新征程中，勇于改革創新，對標找差，謀定快動，勇攀高峰。
寶鋼湛江鋼鐵寬敞明亮的集控室內，員工在遠程操控保障生產運行。
從“中國跨度”看“湛鋼厚度”
在珠三角的核心區域，連接深圳市和中山市的深中通道項目正如火如荼建設中。通車后深圳到中山的時間將由現2個小時縮短到30分鐘左右。
而這項世界級的“橋、島、隧、地下互通”集群工程，有著令人矚目的“湛江元素”——目前有21.7萬余噸橋梁鋼產自寶鋼湛江鋼鐵。
深中通道項目工程規模宏大，建設條件復雜，技術挑戰大，創造了8項“世界之最”。受制于施工環境及設計難度，項目對基礎材料鋼材的要求極為嚴苛。
而湛江鋼鐵所研發的特殊性能的橋梁鋼就應用于世界上跨度最大的離岸懸索橋伶仃洋大橋及中山大橋。
時間緊、任務重、需要攻克的技術難題多。面對重重考驗，湛江鋼鐵敢于啃“硬骨頭”。
反復研討論證，數十次現場工藝試制，數百次力學性能試驗……在短短30天內，攻關團隊就完成了產品開發、試制和批量生產。這是湛鋼厚板從高難品種開發到批量生產最快的一次。
放眼海上、江上、河上，橋梁高塔直入云端，沉管隧道潛入海底，在一個個“中國跨度”當中，還深藏著許許多多的“湛鋼厚度”。
近年來，湛江鋼鐵厚積薄發，實行工藝標準化，推廣工藝精益化，研究工藝穩健化，走出了一條從追趕、超越到引領的高質量發展之路。湛江鋼鐵一批批黨員骨干沖鋒在前，描摹出與黨同心同行、把個人追求與國家命運緊緊相連的時代圖鑒。
數年磨劍終成鋒。如今，憑借著雄厚的實力，湛江鋼鐵的橋梁鋼制造技術在國內橋梁鋼制造業發揮著舉足輕重的作用，撐起了國內橋梁鋼制造的“鋼鐵脊梁”。常泰長江大橋、甌江北口大橋、澳氹四橋、福建沙埕灣大橋……一個個國家重大工程在湛江鋼鐵橋梁鋼的支撐下，舒展著雄健的身姿。
跨度，丈量著時間與距離，也重新定義了時空；厚度，鐫刻著堅韌與沉穩，也重新打破了桎梏。“湛鋼厚度”始終致力于“中國跨度”，“湛鋼厚度”的一小步，也可能成為“中國跨度”的一大步。未來，湛江鋼鐵將一如既往逢山開路、遇水架橋、挑戰極限，向著更遠方、向著更高處厚積薄發、行穩致遠。
寶鋼湛江鋼鐵基地內，每一卷鋼都帶有“身份證”。
制造綠色的“湛鋼力度”更大更堅定
10月10日晚，隨著結構墊板與產品冷卻器出口法蘭精準對接，寶鋼湛江鋼鐵氫基豎爐系統（一步）工程首件設備順利吊裝。這是國內首套百萬噸級氫基豎爐項目開工以來吊裝難度和噸位最大的設備之一。
氫基豎爐項目是繼第一、二、三號高爐以及一條條裝備先進、智慧高效的熱軋、冷軋、厚板產線投運后，湛江鋼鐵正在加快建設的中國寶武“頭號工程”，對推動鋼鐵行業綠色低碳轉型發展具有里程碑式的意義。
致力于綠色制造、制造綠色，湛江鋼鐵從不止步、力度不減。
積極推進氫基豎爐綠氫和綠電應用，積極探索“氫基豎爐+高效電爐”零碳生產高等級鋼板冶金技術，是湛江鋼鐵當前全力以赴的“重頭戲”。
零碳高等級鋼板項目計劃于今年年底開工，未來零碳產線全線貫通，將形成每年180萬噸零碳板材的生產能力。零碳工藝相比長流程工藝可減少碳排放約90%。
肩負著“建成全球最高效率、最具競爭力綠色碳鋼制造基地”的使命，湛江鋼鐵一直以來以矢志不渝的“湛鋼力度”呵護著藍天碧海——一方面，在提升能源利用效率上做足文章，推動噸鋼能耗達到行業先進水平；另一方面，在優化能源結構上著力，推進實施光伏發電等清潔能源項目。
做好算“樹”題，巧制“飛鳥集”。走進湛江鋼鐵廠區，目之所及皆為風景，全廠綠化總面積超500萬平方米，“凈水為鹽”“鋼渣島礁”等特別的環保成果實力“圈粉”。
從“綠色制造”到制造“綠色”，綠色鋼廠與大自然友好“互動”的生態畫面，正不斷在湛江東海島生動上演。
如今的湛江鋼鐵，不僅成為中國華南區域規模最大的碳鋼板材制造基地，更是行業內首家實現全流程廢水零排放、固廢不出廠率穩定保持100%的鋼鐵廠。
未來，制造綠色的“湛鋼力度”將更大，鋼鐵與自然環境共生共融將更深入。湛江鋼鐵將堅持“打造世界最高效率、最具競爭力的綠色碳鋼制造基地”戰略目標不動搖，堅定不移走生態優先、綠色低碳的發展道路，在攻堅克難中鍛造自信自強、勇毅拼搏的“鋼筋鐵骨”，打造綠色鋼鐵企業“新標桿”，爭做綠色低碳冶金“領跑者”，為中國鋼鐵業高質量綠色發展貢獻湛鋼力量。
