9月14日，市公安局交警支隊在全市范圍內開展湛江少年交警隊集中勸導日活動。（9月15日《湛江日報》）
交通出行，是與民眾切身相關的民生問題，也是評價一地文明素養的重要標準。日常頻頻出現的不戴安全頭盔、闖紅燈、逆行占道等不文明交通行為，恰恰反映出部分人沒有把交通規則放在心上。相比起一次“輕微”的交通違規，這種認識上的“不重視”“不在乎”更應引起我們的警惕。文明交通是規則意識的一種體現，也是一種相互理解和體諒，尊重并遵守社會秩序，是對自己和他人負責。要全方位改善提升湛江交通出行情況，必須在文明交通意識的培養與重塑上發力。從這個角度來看，近年推廣的“少年交警隊”，不失為一個值得關注的辦法。
去年9月，湛江成立首批11支“少年交警隊”。又逢開學季，今年的少年交警隊集中勸導日活動也于日前啟動。其實說起“少年交警”，國內很多城市很早以前就開始探索這種新穎的模式，深圳更是早在1985年就率先創建了全國第一支穿制服的學生交通安全隊，成為上世紀八九十年代深圳城市道路交通的一道亮麗的風景線。多年實踐也表明，“少年交警”在培養民眾交通意識、改善校園周邊交通環境等方面，確實起到了一定的積極作用。
首先，組建“少年交警隊”、培養“少年交警”，本質上就是樹立文明交通的榜樣。系好青少年第一顆“法治扣子”，需要創新方式方法，增強法治宣傳教育實效。組建“少年交警隊”，就是眾多方法中較為生動、有效的一種。通過在學校、班級之間挑選“少年交警”，本身就起到了很好的交通法律法規宣講作用。爭當“少年交警”的意識在青少年兒童中萌生，從某種意義上說，其實就是遵守法規、文明交通意識的萌生。而其背后，通過“小手拉大手”交通普法，以學生帶動家長，家長影響家庭，家庭推動整個社會，有利于在全社會形成關愛生命、文明出行的良好氛圍。這種變化是潛移默化的。
其次，“少年交警”上街“執勤”，也是一堂文明交通的“公開課”。從目前情況來看，不少學校周邊交通出行存在短板與不足。尤其是上學、放學人流量高峰期，學校周邊交通環境復雜，容易出現塞車、逆行等情況，危險系數大為提升。近年來，交警部門通過推動“警、家、校”聯動模式，為校園周邊交通安全保駕護航。而“少年交警”在校園周邊“執勤”，則進一步深化了“警、家、校”模式，更容易引起全社會的關注與重視，強化文明交通意識，促進道路交通安全。而且，“少年交警”的勸導及以身作則，對于學生和家長來說，也比傳統刻板的說教更有說服力。“少年交警”有望成為一個突破點，通過走進更多學校，創新更多模式，組建更多“少年交警隊”，繼而使文明出行理念更加深入人心。
最后，交警部門和學校要善于利用新媒體的優勢，進一步放大“少年交警”的教育引導作用。有條件的學校應該配合交警部門，大膽地對“少年交警”的“執勤模式”進行創新，打造有湛江特色、校園特色的“少年交警隊”。
