近日，隨著最后一車瀝青上面層混合料攤鋪、碾壓完畢，廣東交通集團所屬湛江機場高速公路項目的一期工程先行段路面施工全部完成，標志著主線長約5公里的先行段朝著年內通車目標邁進了關鍵的一步。
湛江機場高速項目工程技術部經理王承罡介紹說：“項目一期工程先行段自開工建設以來，歷時15個月完成了路基、橋涵及路面施工，在加快項目建設進度的同時，管理處嚴格質量管控，精心打造南粵品質工程。”據介紹，項目堅持優選碎石、嚴格備料，并對瀝青進行全覆蓋檢測，采用傅里葉紅外光譜儀精準檢驗改性瀝青SBS摻量，真正做到“進場一車、檢測一車”的工作要求，從源頭上保證瀝青混合料綜合路用性能。為應對湛江地區夏季臺風及雷陣雨多發突發等不利于瀝青路面施工的狀況，項目利用全球導航衛星系統接收機測量北斗衛星信號，助力項目精準預判瀝青路面施工區域天氣狀況。項目還在路面壓路機上增設了倒車雷達、倒車警報、倒車影像和外感應自動剎車系統，確保路面施工現場安全無死角。
據了解，湛江機場高速全長約25公里，設計時速120公里，雙向六車道，項目分一、二期工程推進，一期工程先行段長約5公里，起于云湛高速化湛段機場樞紐立交，終于湛江吳川機場航站樓前環路，是直通湛江吳川機場、輻射粵西地區的首條高速公路通道。
目前，湛江機場高速一期工程先行段已完成路基、橋涵、瀝青等路面施工，綠化、機電、交安等附屬工程的主體施工也已基本同步完成，計劃下月實現一期工程先行段建成通車。通車后，汕湛高速全線可通過湛江機場高速公路一期先行段直達湛江吳川機場航站樓。
