沈海高速與蘭海高速在湛江交匯。 記者 郎樹臣 攝
7月12日，國家發改委、交通運輸部發布《國家公路網規劃》（以下簡稱《規劃》）。值得關注的是，該《規劃》中有不少內容和湛江息息相關，充分體現了國家對雷州半島公路規劃建設的高度重視和大力支持。
該《規劃》提出了國家公路網到2035年的布局方案，總規模約46.1萬公里。
在國家高速公路網方面，明確了“維持總體穩定、實現有效連接、強化通道能力、提升路網效率”的總體思路。“維持總體穩定”是指保持原國家高速公路網絡布局和框架總體穩定，優化部分路線走向，避讓生態保護區域和環境敏感區域。“實現有效連接”是指補充連接城區人口10萬以上市縣、重要陸路邊境口岸。“強化通道能力”是指以國家綜合立體交通網“6軸7廊8通道”主骨架為重點，強化城市群及重點城市間的通道能力。“提升路網效率”是指補強城市群內部城際通道、臨邊快速通道，增設都市圈環線，增加提高路網效率和韌性的部分路線。國家高速公路網規劃總里程約16.2萬公里，由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線，以及6條地區環線、12條都市圈環線、30條城市繞城環線、31條并行線、163條聯絡線組成，未來建設改造需求約5.8萬公里，其中含擴容改造約3萬公里。
在普通國道網方面，明確了“主體保留、局部優化，補充完善、增強韌性”的總體工作思路。“主體保留、局部優化”是指以既有普通國道網為主體，優化路線走向，強化順直連接、改善城市過境線路、避讓生態保護區域和環境敏感區域。“補充完善、增強韌性”是指補充連接縣級節點、陸路邊境口岸、重要景區和交通樞紐等，補強地市間通道、沿邊沿海公路及并行線，增加提高路網效率和韌性的部分路線。普通國道網規劃總里程約29.9萬公里，由12條首都放射線、47條北南縱線、60條東西橫線，以及182條聯絡線組成，未來建設改造需求約11萬公里。
規劃實施后，國家公路將依然保持“國家高速公路＋普通國道”兩個層次，普通國道提供普遍的、非收費的交通基本公共服務，國家高速公路提供高效、快捷的運輸服務。
值得關注的是，該《規劃》中有不少內容和湛江息息相關。比如，《規劃》指出：國家高速公路網規劃的11條“北南縱線”中，“沈陽—海口”縱線和“蘭州—海口”縱線均把湛江列入主要控制點。國家普通國道網規劃的47條“北南縱線”中，“烏蘭浩特—海安”榜上有名，遂溪、雷州、徐聞、海安被列入該縱線的主要控制點；吳川、湛江、雷州則被“丹東—東興”縱線列入主要控制點。國家普通國道網規劃的60條“東西橫線”中，廉江被“廣州—南寧”橫線列入主要控制點。
