不久前，筆者參加市里文明創(chuàng)建工作部署會，會上提到，不能把在創(chuàng)建全國文明城市工作中出現(xiàn)的各種問題歸結(jié)為市民素質(zhì)不高。文明創(chuàng)建過程就是市民提升素質(zhì)的過程，我們的市民絕大多數(shù)都具備文明素質(zhì)，都是很有教養(yǎng)的，誰都希望城市美麗，把城市當(dāng)成自己家一樣建設(shè)。要把“抓緊補(bǔ)齊市民素質(zhì)短板”改為“補(bǔ)齊市民參與不夠的短板”。這段時間來，市文明創(chuàng)建辦幾次組織學(xué)習(xí)，都討論到這個問題，加深了大家對“市民素質(zhì)”的認(rèn)識和理解。
年復(fù)一年的文明創(chuàng)建督導(dǎo)測評，總會發(fā)現(xiàn)這樣那樣的問題，最后的工作總結(jié)談問題時基本都提到，要補(bǔ)齊市民文明素質(zhì)短板之類的話。現(xiàn)在經(jīng)過認(rèn)真思考推敲，這種說法的確不太妥當(dāng)，在理念和認(rèn)知上都有問題。毫無疑問，我市絕大多數(shù)市民的文明素養(yǎng)都是很好的，值得充分肯定和信賴。即便有些市民自律性比較差，如騎電動車不戴頭盔、隨意橫穿馬路等，的確需要強(qiáng)化文明意識，但這只是個別人的行為，不能代表市民整體，更不能視其為一大短板。這類問題要根據(jù)實際情況作出具體分析，其中有些屬于管理問題，有些則是客觀環(huán)境影響所致。例如，市體育中心大門前撤消了斑馬線，設(shè)起了欄桿，市民從公交車下來到對面的市圖書館要繞上數(shù)百米的路程，還要過一個紅綠燈路口，多花時間。于是乎，個別人因為趕時間選擇走捷徑，在原來斑馬線的位置橫穿馬路，或者干脆從人民大道中間綠化帶穿行而過。從某種意義上說，這是迫于無奈。而且不少人都有從眾心理，這樣橫穿馬路而沒有受到處罰，久而久之便形成不良習(xí)慣。你能說所有隨意穿行的人都沒有文明素養(yǎng)嗎？顯然，這是管理上的問題。有關(guān)部門要到這個地段好好調(diào)研一下，聽聽市民的呼聲，實地走一走，感受繞道而行的不便。希望盡早還斑馬線于市民，以免造成不文明現(xiàn)象，引發(fā)對市民素質(zhì)的吐槽。
如何看待市民素質(zhì)，實質(zhì)上是對待人民群眾的態(tài)度問題。有的領(lǐng)導(dǎo)干部居高臨下，總是高看自己，低看群眾，對群眾持有偏見；有的領(lǐng)導(dǎo)干部不信任群眾，口無遮攔指責(zé)批評群眾，不考慮群眾的感受；有的領(lǐng)導(dǎo)干部甚至把“市民素質(zhì)差”作為推卸工作責(zé)任的托詞，當(dāng)作老生常談的問題，寫到單位總結(jié)中。一旦帶著有色眼鏡去看待“市民素質(zhì)”，思想觀念上肯定會出現(xiàn)偏差，行動中也會與市民離心離德。
如果說環(huán)境是城市的容貌，市民素質(zhì)則是城市的“靈魂”，是城市競爭重要的軟實力。市民素質(zhì)決定著城市的品位，體現(xiàn)著城市的文明程度。領(lǐng)導(dǎo)干部一定要端正對待人民群眾的態(tài)度，要有人民的情懷，體現(xiàn)人民的意志。這既是一種政治智慧，也是一種大格局，更是做好工作的前提。各級領(lǐng)導(dǎo)干部達(dá)成共識，端正工作指導(dǎo)思想，讓市民的文明素質(zhì)在文明創(chuàng)建進(jìn)程中不斷得到提高，而非列為明顯的一塊短板整治，才能較快提升文明創(chuàng)建的質(zhì)量和水平。
