1月28日，湛江日?qǐng)?bào)“黨報(bào)記者走工地”報(bào)道組走進(jìn)廣湛高鐵湛江灣海底隧道建設(shè)現(xiàn)場，全方位、多層次、多形式報(bào)道項(xiàng)目建設(shè)成果和一線建設(shè)者的工作生活日常，并看望慰問留湛過年的工人，向他們送去新春的祝福。
還有幾天就是農(nóng)歷新年了，此時(shí)工地大門都掛上朱紅喜慶燈籠，新年祝愿的春聯(lián)和“福”字已貼在大門兩側(cè)，卡通虎吉祥物已經(jīng)擺上，透露出濃濃的“年味”。在項(xiàng)目現(xiàn)場，報(bào)道組首先為留湛過年的工人送上水果等年貨，提前祝福大家新春快樂。
“因?yàn)樗淼啦捎靡慌_(tái)超大直徑盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)，只要一開機(jī)就不能停下來，必須24小時(shí)連續(xù)施工，直到隧道貫通的那一刻。”在湛江灣海底隧道智能智慧中心，項(xiàng)目部總工程師高始軍向湛江日?qǐng)?bào)編輯記者們介紹了項(xiàng)目最新進(jìn)展情況。
站著聽，不如現(xiàn)場看。為了全面記錄工地?zé)峄鸪斓氖┕雒妫稍L新春佳節(jié)值守一線的地鐵建設(shè)者，參加采訪活動(dòng)的編輯記者們頭戴安全帽，身背“長槍短炮”，連下層層階梯，進(jìn)入30多米深的地下盾構(gòu)隧道。這里機(jī)械轟隆，燈火通明，一條成型隧道延伸到很遠(yuǎn)。
“項(xiàng)目預(yù)計(jì)什么時(shí)候建成？”“項(xiàng)目施工過程會(huì)對(duì)地面景觀造成影響嗎？”……在隧道里，報(bào)道組邊走邊看，頻頻提問，了解項(xiàng)目建設(shè)情況，親身感受工程施工的火熱場面與艱辛過程，用照片和視頻記錄項(xiàng)目建設(shè)過程中的點(diǎn)滴。
據(jù)了解，作為廣湛高鐵的重點(diǎn)控制性工程，湛江灣海底隧道采用隧道方式穿海可以有效保留湛江灣現(xiàn)有城市天際線，對(duì)城市景觀影響最小，既可避免工程對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境造成影響，也不影響航道通行。隧道自2021年6月28日始發(fā)，經(jīng)過半年的磨合，現(xiàn)在已經(jīng)全部進(jìn)入最佳狀態(tài)，正進(jìn)入大干階段。為確保工程進(jìn)度，今年數(shù)百名建設(shè)者留在湛江灣海底隧道施工現(xiàn)場“就地過年”。
“此次‘黨報(bào)記者進(jìn)工地’讓我們收獲了感動(dòng)、見證了速度。隧道建設(shè)者作風(fēng)扎實(shí)，克服困難，為加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)不懈努力、艱苦奮斗，助力湛江加快振興發(fā)展，這種精神非常值得我們學(xué)習(xí)。”湛江日?qǐng)?bào)社總編輯黃康生說，通過現(xiàn)場采訪，編輯記者們近距離感受到大國利器的宏偉，湛江日?qǐng)?bào)社將充分運(yùn)用移動(dòng)端和報(bào)紙等平臺(tái)，以圖、文、視頻等方式做好項(xiàng)目各個(gè)建設(shè)節(jié)點(diǎn)報(bào)道，講好項(xiàng)目建設(shè)故事，傳播工地“好聲音”。希望雙方能在黨建等方面融合發(fā)展，讓黨旗高高飄揚(yáng)在項(xiàng)目一線。
