施工人員正在吊裝T梁。記者李波 攝
10月9日，記者從承建單位中交天航局獲悉，當前，湛江軍港大道二期工程3號橋、4號橋主體建設已全部完成，并正式進入水穩層施工階段，項目建設已完成總體施工70％。
10月8日，記者在施工現場見到，一根約20米長、1米寬的鋼筋混凝結構橋面專用T梁，正通過一架黃色的運梁車慢慢送到前方預先建好的橋墩上，穩穩落下。
“別看落地的這瞬間，T梁在機器操作下顯得‘輕巧’，現場全程完成一條T梁的架設，可是需要大約1個小時，一般100米長的橋就需要115條這樣的T梁。”中交天航局施工人員告訴記者，湛江軍港大道二期工程項目總計4座橋梁，均采用“T梁”工藝建設，具有結構簡單，受力明確、節省材料、架設安裝方便，跨越能力較大等優點。目前，3號橋、4號橋主體建設已全部完成，正在進行欄桿建設。
而在大道水穩層建設現場同樣一片火熱，推土機推土，平地機精整，壓路機來回碾壓、夯實，道路水穩層攤鋪工作正在有序展開。據了解，“水穩層”是由三層“水、水泥、碎石、石屑”拌制而成。水泥穩定碎石鋪筑是道路的路面結構施工開始，屬于路面結構的基層。水穩層施工的開始，標志著路面結構施工的開始。當前，項目路基已完成75％，并已完成300米試驗段鋪筑。
據了解，湛江軍港大道位于廣東省湛江市坡頭區，2017年8月1日正式通車，是南海艦隊軍港部隊到達湛江市區最便捷的通道。而湛江軍港大道二期工程則接起軍港大道岔路，向東南方向對接斷頭多年的燈塔路，途經南油四區與部隊營區間的海溝，一直向南延伸接近麻斜，全長約2.9公里。大道建成后，北接廣湛高速、西接海灣大橋，不僅能夠為湛江提質擴容主戰場的海東新區注入強大發展動力。
“隨著國慶假期過去，湛江地區疫情防控得當，雨季已過去，頻繁降雨、臺風等不良影響已逐步消除，從現在到春節前，是施工黃金季節，也是我們項目部搶抓工程進度的‘沖刺期’?！惫こ添椖肯嚓P負責人表示，盡管經歷了水泥、鋼筋等原材料漲價，工人緊缺等考驗，施工單位努力克服重重困難，成立了進度促進專項小組，按下了施工“快進鍵”，通過嚴抓過程管控，不斷優化人力、機械設備資源配置，經常性開展作業人員安全教育培訓、質量技術交底及疫情防控知識培訓，實行獎罰機制，提高施工效率，繼續穩安全、保質量，搶抓進度趕工期，力爭于春節前完成內部道路通車，為工程施工進一步提速，確保民生項目盡早交付。
