9月19日10時8分，隨著一聲汽笛長鳴，從粵港澳大灣區啟運的47個海鐵聯運集裝箱，在湛江港順利搭載上首艘“灣港共建號”海鐵聯運班輪（如圖，通訊員 陳藝忠 葉道崢 攝），將前往下一站海南自貿港。這是國內開行的首條粵港澳大灣區鐵路運經湛江港海運至海南自貿港的海鐵聯運“班列+班輪”物流新通道，是助力湛江構建融灣入海通西的“十字型”綜合運輸大通道的重要舉措，也是強化湛江港綜合交通樞紐功能、奮力推進交通強省建設的重要步驟，對提升湛江港服務新發展格局的能力具有重要意義。
據悉，首航班輪共搭載調味品、飲料、家具等貨值600余萬元、貨重1200余噸物資，從廣州增城西站出發經日前開通的“灣港共建號”海鐵聯運班列運至湛江港，再海運至海口秀英港。通過各方協同合作，該班輪將大幅壓縮全流程時間成本，為企業貿易、貨物流通提供準時、快速、便捷的“門到門”全程物流服務。
當天上午，在“粵港澳大灣區—湛江港—海南自貿港”海鐵聯運班輪成功運行的基礎上，合作各方在湛江簽署五方業務合作框架協議，進一步鞏固和深化海鐵聯運“班列+班輪”運輸新通道。
今年以來，湛江港集團認真貫徹省、市賦予的交通運輸工作新任務新要求，深化落實廣州市、湛江市戰略合作框架協議，科學把握“先行官”的定位，匯聚深度服務國家戰略、推動區域經濟發展的強大合力。
此次“灣港共建號”海鐵聯運班輪業務，由湛江港集團聯合廣東粵通鐵路物流有限公司、廣東廣物國際物流投資發展有限公司、廣州中遠海運物流有限公司、海南港航控股有限公司五方共建，統籌整合鐵路、港口、平臺、物流、代理等各方優勢資源，通過簡化海鐵、公鐵多式聯運業務辦理流程，提高各環節作業效率、縮短運輸時長，制定個性化增值服務機制，有效促進粵港澳大灣區、海南自貿港及華南區域貨物流轉，進一步推進區域經濟融合發展。
同時，“灣港共建號”海鐵聯運班輪業務也是湛江港集團繼與廣州港深化合作之后，與廣鐵集團等單位合作的又一點睛之筆。
