海關關員在鐵礦堆場開展現場查驗。湛江海關供圖
日前，在湛江海關的監管下，滿載保稅鐵礦石的40萬噸級“礦石湛江”輪和“明商”輪先后成功靠泊湛江港散貨碼頭，湛江港內40萬噸級礦石碼頭區位資源優勢得到進一步釋放，為湛江鐵礦石保稅業務發展提供強勁引擎。
“利用40萬噸大船運輸，相比傳統30萬噸以下船舶的運輸模式，可以為企業節約綜合物流成本1成以上，將吸引更多的國際礦石聚集湛江港，對我們鐵礦保稅業務發展起到良好的促進作用。”湛江港集團有關負責人介紹。
為有效發揮湛江港作為我國中西部地區貨物進出口集散地優勢，湛江海關以服務進口鐵礦石保稅物流存儲和簡單加工為重點，支持湛江港集團鐵礦石保稅業務發展，設立24.8萬平方米堆場建設進口鐵礦石保稅倉庫，實施保稅監管場所集約化管理；創新保稅監管模式，探索開展多元化、多國別、多品位鐵礦石保稅簡單加工業務，支持湛江港承接國際鐵礦石產能轉移，實施“先放后檢”“整船申報、分批提取”等措施加快企業業務辦理速度，研究解決企業在規范申報、稅收政策、檢驗監管等環節遇到難點堵點問題。
多項舉措有力保障了礦石資源穩定供應和輻射周邊市場，鐵礦進口實現平穩、有序增長，今年1—7月，進口保稅鐵礦石474.6萬噸，同比增長89.6％，累計開展鐵礦石簡單加工2086.2萬噸，服務終端客戶鋼廠26家。
“下一步，我們將繼續結合黨史學習教育，扎實推進‘我為群眾辦實事’實踐活動，強化監管優化服務，聚焦企業群眾訴求和期盼，不斷提升辦事服務水平，為支持地方外貿穩增長作出海關貢獻。”湛江海關企管處負責人表示。
