南三島大橋項(xiàng)目液壓模板安裝澆筑區(qū)。 記者 劉冀城 攝
8月4日，伴隨著一聲令下，一輛運(yùn)梁車(chē)搭載著25米長(zhǎng)、近70噸重的預(yù)制梁緩緩駛?cè)氕h(huán)城高速南三島大橋項(xiàng)目坡頭樞紐互通施工現(xiàn)場(chǎng)，標(biāo)志著項(xiàng)目預(yù)制梁運(yùn)輸與架設(shè)進(jìn)入新階段。
此次架設(shè)的預(yù)制梁由廣東省第一條預(yù)制梁環(huán)形生產(chǎn)線生產(chǎn)，是廣東省內(nèi)第一個(gè)環(huán)形預(yù)制梁。經(jīng)強(qiáng)度、彈性模量、鋼筋保護(hù)層、預(yù)拱度、外觀查驗(yàn)等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)核準(zhǔn)后，正式裝車(chē)出廠。隨后，預(yù)制梁環(huán)形生產(chǎn)線首梁架設(shè)成功。
南三島管理處提早布局，引入拌合站振動(dòng)拌缸、恒溫恒濕控制系統(tǒng)、智能張拉設(shè)備、360度全景高清監(jiān)控等現(xiàn)代化設(shè)施設(shè)備，應(yīng)用具有綜合展示、智能預(yù)警等功能的南三島大橋智慧工地平臺(tái)，確保環(huán)形生產(chǎn)線全過(guò)程數(shù)字化、信息化精準(zhǔn)控制，確保預(yù)制梁質(zhì)量。
南三島大橋項(xiàng)目全線預(yù)制梁共計(jì)1229片，采用普通生產(chǎn)線及環(huán)形生產(chǎn)線“雙線平行”作業(yè)方式，其中，60%以上的預(yù)制梁將由環(huán)形生產(chǎn)線完成生產(chǎn)。
該智能環(huán)形生產(chǎn)線1個(gè)臺(tái)座可在3天內(nèi)生產(chǎn)一片梁，而普通梁場(chǎng)1臺(tái)座生產(chǎn)一片梁需要10天左右，每條智能環(huán)形生產(chǎn)線可配備3個(gè)移動(dòng)臺(tái)座，平均1天左右就能出一片梁，大大提高產(chǎn)梁效率。
南三島管理處負(fù)責(zé)人表示：“南三島大橋項(xiàng)目將充分發(fā)揮“雙線平行”預(yù)制梁場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，認(rèn)真總結(jié)和對(duì)比分析兩種工藝下預(yù)制梁各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)情況，為廣東省推廣應(yīng)用預(yù)制梁環(huán)形生產(chǎn)線技術(shù)積累可復(fù)制的成熟經(jīng)驗(yàn)。”
